В современных условиях существует и углубляется противоречие между необходимостью выполнения возрастающих по своей сложности задач по обеспечению безопасной эксплуатации  АЭС и ограниченными возможностями по восстановлению технического ресурса стареющего оборудования. Одним из способов устранения этого противоречия является определение фактического состояния систем безопасности, входящих в состав оборудования АЭС, путём оценивания их ресурса.

В научно-исследовательском институте точной механики, непосредственно участвующем в разработке систем безопасности, пожаро-взрывопредупреждения и тушения ракетно-космической техники, а также систем обеспечения безопасности управления движением поездов метрополитена, накоплен многолетний опыт при решении многих задач, связанных с разработкой и продлением сроков дальнейшей эксплуатации потенциально опасных систем и объектов. Результаты эксплуатации разработанных систем безопасности, благодаря присущим этим системам свойствам самоорганизации и саморегулирования   при возникновении угрозы,  подтверждают высокий уровень их надёжности в широком диапазоне внешних возмущающих факторов.

Потребность в оценивании технического ресурса систем обеспечения безопасности возникает на двух этапах: на этапе определения назначенных показателей технического ресурса и  на этапе продления этих показателей. Первый из названных этапов получил название априорного оценивания долговечности, а второй - апостериорного оценивания долговечности потенциально опасных объектов и систем, к которым, безусловно, относятся АЭС.Обоснованное решение при назначении или продлении ресурса таких объектов базируется на результатах оценивания его остаточных значений. Под остаточным ресурсом понимается суммарная наработка объекта от момента контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние.

Этап априорного оценивания долговечности обусловлен острой необходимостью более полного использования технического ресурса, заложенного при проектировании и изготовлении систем обеспечения безопасности потенциально опасных объектов...

Назад Скачать PDF